鐵四院攜手“電子客票”助力鐵路跨入“E時代”

來源:本站原創?作者:劉新紅?劉升法??時間:2020-06-24?【字體:??

目前,我國高鐵和城際鐵路已實現電子客票全覆蓋,旅客僅憑身份證就可實現無接觸式快速進出站、電子客票自助退改簽,閘機檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人,極大提升了旅客進出站效率,同時減少了人與人間的接觸,鐵路爲疫情防控工作再立新功。電子客票的應用和鐵四院信息團隊的研究密不可分。

2018年11月,電子客票在海南環島高鐵開始試點。鐵四院信息團隊密切跟蹤相關技術,對電子客票相關技術方案及電子客票實施對鐵路客站售票設施布局的影響進行深入研究。該院通號處信號所副所長袁莉作爲專家參與了國鐵集團電子客票相關技術評審。

2019年9月,國鐵集團決定在全國高鐵和城際鐵路大面積推行電子客票後,鐵四院信息團隊快馬加鞭,完成了10余個項目的設計變更,爲商合杭、昌贛、梅汕、漢十等高鐵按照電子客票方案開通提供了有力保障。

值得一提的是,鐵四院創新設計,于業界率先采用驗檢合一模式,在今年即將全線通車的商合杭高鐵檢票口設置集售票、檢票、查詢等多功能于一體的綜合服務台,爲旅客提供更加便捷的服務。在今年同樣即將開通的福平鐵路,鐵四院結合福平鐵路的客流量及站型特點,主動與運營單位逐站反複對接,明確各站采取綜合服務區與進站安檢區直通的方式,並在長樂東站試點采用進出站口合設的方式,極大方便了旅客進出站。考慮到福平鐵路毗鄰台灣,他們還爲自動檢票機配置港澳台通行證及適量的電子護照讀卡器,獲得南昌鐵路局的肯定。

“人民鐵路爲人民,鐵路設計不斷改革創新,就是爲了給所有人帶來更加高質量的服務。”袁莉介紹,鐵四院目前正在參與修編《鐵路客運服務信息系統設計規範》,電子客票最新研究成果也將納入進去。