十四局四公司“微創新”解決“大問題”

來源:本站原創?作者:王霞?王志朝??時間:2020-06-24?【字體:??

6月20日,隨著施工現場卷揚機緩緩啓動,由十四局四公司承建的通遼至讓湖路鐵路(沈局管內)聲屏障工程,最後6塊單元板成功安裝就位。

在此過程中,該項目部研制的《移動式聲屏障單元板安裝台車》“大展身手”,爲加快全線聲屏障單元板安裝提供了強有力安全保障。

十四局四公司承建通遼至讓湖路鐵路電氣化改造工程位于吉林省白城市、黑龍江省大慶市境內,全長110公裏,工程跨度大、占線長。該條鐵路爲既有線施工,接觸網帶電27.5kv。由于接觸網帶電,使用大型機械安裝聲屏障單元板安全隱患大,危險系數高。封鎖停電施工,天窗時間短,安裝成本高。

爲解決此難題,該項目技術創新團隊發明創造了移動式聲屏障單元板安裝台車,該台車主體框架選用無縫鋼管框架組成,主要結構有電動葫蘆兩台、絕緣防護板兩塊,單向活動輪兩個、螺旋地撐兩個。電動葫蘆采用焊接加固在台車平台上,四周使用絕緣防護板防護,防止脫鈎侵入接觸網。

這項看似“貌不驚人”的小發明,奧秘在于它融安全性、實用性、降成本爲一體,在使用過程中,利用電動葫蘆起降安裝聲屏障單元板,並使用25平方銅線與接觸網立柱接地連接,能爲既有線施工提供有效防護。

“使用聲屏障單元板安裝台車,不僅保證了施工安全,更是提高了施工效率。”項目負責人馬林說。

馬林介紹,利用該設備安裝接觸網帶電的既有線聲屏障單元板時,降低了使用大型機械帶來的安全風險和機械觸電等安全事故,同時,因爲一次投入,永久利用,更是極大的降低了施工成本。

據悉,自進場以來,該項目在施工過程中,不斷加強技術攻關和“五小”成果的研發,有效推動了施工生産任務的順利完成。據統計,該項目部累計已完成技術攻關16項,“五小”成果研發3項,創新一詞成了該項目名副其實的“代名詞”。